Autoankauf Volvo mit defekter Zylinderkopfdichtung o. anderem Motorschaden

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Unser Ankauf in der Übersicht:

Ein Motorschaden, Wirkursache eine defekte Zylinderkopfdichtung, ist schnell passiert.

Die Indizien sind leicht zu erkennen: Ölverlust, dafür Öl im Kühlwasserausgleichsbehälter und das Öl hat Wasser. Die Temperaturanzeige steigt bis in den roten Bereich, aus dem Auspuff kommt massiv weißer Qualm.
Wenn der Volvo dann auch schon etwas älter ist, lohnt sich eine Reparatur in einer Fachwerkstätte in aller Regel nicht mehr. Nun stellt sich natürlich die Frage, was mit dem Volvo geschehen soll. Inbesondere dann, wenn der Volvo für den Autoschlächter eher noch zu schade ist, aber eine Instandsetzung der defekten Zylinderkopfdichtung in der Relation zum Zeitwert des Wagens einfach zu hohe Kosten bedeutet.

Wir sind KFZ-Händler, die auch solche Fahrzeuge für KFZ-Markt in Rumänien ankaufen.

Das hat für den Anbieter den Vorteil, dass wir insofern auch solche Autos ankaufen können, bei welchen eine Reparatur in Bayern eben kaum mehr nutzbringend ist und Volvo-Händler ablehnen.

Das kann aus dem Grund geschehen, da in den Ländern des ehemaligen Ostblocks die Reparaturkosten niedriger ausfallen, als eben in Deutschland . Allerdings betrifft das leider die Ersatzteile, in dem Fall eben Zylinderkopfdichtung (u. ggf. Zylinderkopf), mehrheitlich nicht wesentlich , aber trotzallem zumindest die Kosten für die Reparatur ansich.

Unser Ankauf von Gebrauchtwagen umfasst auch ältere defekte Volvo, bedingt von Modell u. Zustand..

Selbst, wenn eine angeschlagene Kopfdichtung noch zu den etwas einfacher zu reparierenden Arten eines Motorschadens gehört, so liegt das maximal mögliche Alter bei 13 - 14 Jahren (abhängig von Modell).

Auch spielt der sonstige technische u. optische Zustand eine wesentliche Rolle bei der Frage, ob ein solches KFZ für den Autoankauf durch einen Autoexporteur noch von Nutzen ist.

Grundsätzlich lassen sich wertstabilere Modelltypen, wie z.B. Volvo XC 40 , XC 90 oder ein Polar umstandsloser verkaufen, als Modelle, die schon als Neufahrzeuge einen niedrigeren Anschaffungspreis hatten. Wobei natürlich auch hier wieder das Alter entscheidend ist. So ist beispielsweise ein älterer defekter V50 ab einem Alter von ca. 7 J. dann in aller Regel als als Ersatzteilspender bei einem Ankauf zu rechnen, da eine Instandsetzung des Motorschadens eben nicht mehr ökonomisch ist.

In den mehrheitlichen Fällen bedeutet eine defekte Kopfdichtung, dass das fragliche KFZ nicht mehr (oder nur noch bedingt) fahrtauglich ist, sich dementsprechend eine Fahrt zu einem Gebrauchtwagenhändler nicht machbar ist.

UNSER SERVICE FÜR SIE:

In folgenden Landkreisen u. Städten ist die Abwicklung zumeist am selben Tag möglich: