Export-Ankauf Peugeot mit defekter Zylinderkopfdichtung o. anderem Motorschaden

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Unser Ankauf in der Übersicht:

Ein Motorschaden, ursächlich eine defekte Zylinderkopfdichtung, ist schnell passiert.

Die Zeichen sind schlüssig: Ölverlust, dafür Motoröl im Kühlsystem und das Öl hat Wasser. Die Temperatur steigt bis in den roten Bereich, aus dem Auspuff kommt massiv weißer Qualm.
Wenn der Peugeot dann auch schon etwas älter ist, lohnt sich eine Instandsetzung in einer Fachwerkstätte mehrheitlich nicht mehr. Nun stellt sich natürlich die Frage, was mit dem Peugeot geschehen soll. Inbesondere dann, wenn der Peugeot für die Schrottpresse gewissermaßen noch zu schade ist, aber eine Instandsetzung der defekten Zylinderkopfdichtung in der Relation zum Zeitwert des Gebrauchtwagens einfach zu hohe Kosten verursacht.

Wir sind Autohändler, die auch solche Fahrzeuge für KFZ-Markt in Rumänien ankaufen.

Das hat für Fahrzeugeigentümer den Nutzen, dass wir demzufolge auch solche Gebrauchtwagen ankaufen können, bei welchen eine Instandsetzung in Bayern eben kaum mehr rechenbar ist und Peugeot-Händler ablehnen.

Das kann aus dem Grund geschehen, da in den Ländern des ehemaligen Ostblocks die Instandsetzungskosten geringfügiger sind, als eben in den hiesigen KFZ-Betrieben . Zwar betrifft das leider die Ersatzteile, in dem Fall eben Zylinderkopfdichtung (u. ggf. Zylinderkopf), meistens nicht in´s Gewicht fallend , aber dennoch zumindest die Kosten für die Instandsetzung ansich.

Unser Ankauf von gebrauchten KFZ umfasst auch ältere defekte Peugeot, abhängig von Modelltyp u. Zustand..

Auch, wenn eine beschädigte Kopfdichtung noch zu den etwas einfacher zu reparierenden Ursachen eines Motorschadens gehört, so liegt das maximal mögliche Alter bei 13 - 14 Jahren (abhängig von Modell).

Auch spielt der sonstige technische u. optische Zustand eine nicht unwichtige Rolle bei der Frage, ob ein solcher PKW für den Autoankauf durch einen Gebrauchtwagen-Exporteur noch rentabel ist.

I.d.R. lassen sich wertstabilere Modellvarianten, wie z.B. Peugeot 3008 oder ein 4008 einfacher verkaufen, als Modelle, die schon als Neufahrzeuge einen niedrigeren Preis hatten. Wobei natürlich auch hier wieder die Erstzulassung entscheidend ist. So ist beispielsweise ein älterer 206, ein defekter 207 oder ein 307, ab einem Alter von ca. 7 J. dann in aller Regel als als Ersatzteilspender bei einem Ankauf zu kalkulieren, da eine Instandsetzung des Motorschadens eben nicht mehr rentabel ist.

In zahlreichen Fällen bedeutet eine defekte Kopfdichtung, dass das stehengebliebene Fahrzeug nicht mehr (oder nur noch kurzzeitig) zu fahren ist, sich dementsprechend eine Weiterfahrt zu einem Gebrauchtwagenhändler nicht realisierbar ist.

UNSER SERVICE FÜR SIE:

In folgenden Landkreisen u. Städten ist die Abwicklung zumeist am selben Tag möglich: