Gebrauchtwagenankauf Ford mit defekter Zylinderkopfdichtung o. anderem Motorschaden

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Unser Ankauf in der Übersicht:

Ein Motorschaden, ursächlich eine defekte Zylinderkopfdichtung, ist schnell passiert.

Die Hinweise sind augenfällig: Ölverlust, dafür Motoröl im Kühlsystem und das Motoröl hat Wasser. Die Temperaturanzeige steigt bis in den roten Bereich, aus dem Auspuff kommt eine Menge weißer Rauch.
Wenn der Ford dann auch schon etwas älter ist, lohnt sich eine Instandsetzung in einer Autowerkstatt in den meisten Fällen nicht mehr. Jetzt stellt sich natürlich die Frage, was mit dem Ford geschehen soll. Besonders dann, wenn der Ford für den Autoverwerter praktisch noch zu schade ist, aber ein Austausch der defekten Zylinderkopfdichtung im Verhältnis zum Zeitwert des PKW einfach zu hohe Kosten verursacht.

Wir sind KFZ-Händler, die auch solche Fahrzeuge für Verkauf in Slovenien ankaufen.

Das hat für den Verkäufer den Vorteil, dass wir resultierend daraus auch solche KFZ ankaufen können, bei welchen eine Instandsetzung in Bayern eben kaum mehr misch ist und Ford-Händler ablehnen.

Das kann aus dem Grund geschehen, da in den Ländern des ehemaligen Ostblocks die Werkstattkosten niedriger sind, als eben hierzulande . Jedoch betrifft das leider die Ersatzteile, in dem Fall eben Zylinderkopfdichtung (u. ggf. Zylinderkopf), in den meisten Fällen nicht erheblich , aber dessen ungeachtet zumindest die Kosten für die Instandsetzung ansich.

Unser Ankauf von Gebrauchtwagen umfasst auch ältere defekte Ford, abhängig von Modelltyp u. Zustand..

Auch, wenn eine nicht mehr funktionstüchtige Kopfdichtung noch zu den etwas einfacher zu reparierenden Arten eines Motorschadens gehört, so liegt das maximal mögliche Alter bei 13 - 14 Jahren (abhängig von Modelltyp).

Auch spielt der sonstige technische u. optische Zustand eine nicht unwichtige Rolle bei der Frage, ob ein solcher Gebrauchtwagen für den Autoankauf durch einen Autoexporteur noch rentabel ist.

Alles in allem lassen sich wertstabilere Modelltypen, wie z.B. Ford Tourneo problemloser verkaufen, als Modelle, die schon als Neuwagen einen niedrigeren Anschaffungspreis hatten. Wobei natürlich auch hier wieder die Erstzulassung entscheidend ist. So ist z.B. ein älterer Fiesta, ein defekter Focus oder ein Courier, ab einem Alter von ca. 7 J. dann in aller Regel als als Teileträger bei einem Ankauf zu kalkulieren, wenn eine Reparatur des Motorschadens eben nicht mehr vorteilhaft ist.

In den mehrheitlichen Fällen bedeutet eine defekte Kopfdichtung, dass das schadhafte Auto nicht mehr (oder nur noch kurzzeitig) fahrtauglich ist, sich dementsprechend eine Überführung zu einem Autohändler nicht realisierbar ist.

UNSER SERVICE FÜR SIE:

In folgenden Landkreisen u. Städten ist die Abwicklung zumeist am selben Tag möglich: